旋转轴的密封骨架油封一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。通常,在自由状态下的骨架油封,北京轴用泛封塞,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,轴用泛封塞批发,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
(1)利用大型有限元分析软件ANSYS,轴用泛封塞厂,实现之对所设计的Y形橡胶密封圈的有限元分析,使经验设计得到了验证,对Y形密封圈的设计和选型提供了一定的帮助。同时创新了设计方法,提高了设计效率,节约了研究成本。
(2)通过有限元分析,得到了Y形密封圈的应力分布,可以有效地估计可能引起断裂失效的区域。通过对不同工作压力下Y形密封圈上下唇部的接触压力数据分析,轴用泛封塞生产厂家,总结了该类型Y形密封圈接触压力的变化规律,判定了各工况下Y形密封圈的密封性能。为橡胶密封结构的优化设计提供依据,具有一定的工程应用价值。

在所有油封橡胶材料中,具备耐寒性和耐高温性两者优点较好的橡胶材质.油封同时还具有抗耐侯性、抗臭氧性和热稳定性能.缺点是机械强度很低,因硅胶无味,广泛适用于食品和低温环境.如果箱体内压力过度增大,超过油封密封圈的承压能力,泄漏量就会出现明显的增加.例如曲轴箱通风,变速器、后桥壳通气孔堵塞,油泵体内泄漏严重,都会成为故障的引起因素.以上各处发生异常时,还会引起如下现象:贯通箱体内腔的螺丝,结合面间的纸垫也会发生油液的渗漏.
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