其硫化橡胶胶的一些主要特点以下：

(3)在全部现代化的聚氨酯弹性体之中，氟胶耐液體和有机化学物质的性能提升一切非氟聚氨酯弹性体都好，它具备出色的耐酸碱、耐航空燃油、耐润滑液、耐大部分矿物质机油的工作能力。氟胶针对大部分的化学物质都具备很低的透水性，在低性小车汽柴油渗入层面也是有优异的主要表现。脂环族和脂环的氮化合物是一般聚氨酯弹性体的，橡胶密封圈哪家好，但硫化橡胶对他们却有非常好的使用性能。　　(4)即便在高溫标准下，氟胶仍具备优异的缩小性形变特性。　　(5)出色的耐空气、光、空气氧化脆化的特性，优良的耐菌、耐性能，在底压低頻下应用时具备优良的电气性能，比非氟聚氨酯弹性体具备更强的原有的阻燃等级能。

液压缸密封圈的安装方法

液压缸是将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件。安装前，应首先检查密封件表面质量，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。

安装液压缸密封圈的方法：

安装前，应首先检查密封件表面质量，不得有飞边、毛刺、裂痕、切边。气孔和疏松等缺陷，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。

由于O形圈弹性较大，安装比较容易;而耐磨环弹性较差，如果直接安装则活塞的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面，影响密封效果。为保证耐磨环安装时不被损坏，应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成，具有耐腐蚀的特性，热膨胀系数较大，故安装前先将其在100℃的油液中浸泡20min，使其逐渐变软，然后用图2所示工装将其装入活塞的沟槽中。

每一种规格的密封圈都应有一套对应的工装来保证其装配要求。安装完成后不允许密封圈有折皱、扭曲、划伤和装反的现象存在。

泛塞密封和O﹨U形密封圈对比

O形密封圈各种材质、硬度的橡胶，常用的有、氟橡胶、硅橡胶和乙丙橡胶等

U形密封圈现在一般为聚氨酯，橡胶密封圈厂家，数为较硬的橡胶

泛塞密封圈密封件本体一般为填充聚四氟乙烯，基体是聚四氟乙烯，填充料为碳纤维、铜粉、二硫化钼等，成都橡胶密封圈，弹簧的成分通常为耐腐蚀的各种不锈钢。

O形密封圈等一般为2-10年，氟橡胶，硅橡胶5-20年

U形密封圈一般为5-10年

泛塞密封圈理论上制

工作介质相容性

O形密封圈O型圈密封介质的耐受性因材质的不同而区别很大，没有一种可以包打天下，如耐非极性矿物油，对于极性矿物油，水及酸碱等的耐受性很差。

U形密封圈耐矿物油液压油，不耐水及水液体。

泛塞密封圈聚四氟乙烯材料制作的泛塞本体耐几乎所有的介质，含强酸强碱、、各类油脂，无机盐有机盐溶液。

不锈钢304、316、718等的耐腐蚀性都很强，可适用于多种工作介质中，如各类油脂，水等。

、摩擦与磨损

O形密封圈橡胶与钢材的干摩擦系数约为0.6-0.8之间，在有润滑时摩擦系数为0.3-0.5之间。

U形密封圈一般摩擦系数较相同工况橡胶的要稍小，干摩擦系数在0.3-0.5间，橡胶密封圈厂，有润滑时，摩擦系数在0.2-0.4之间。

泛塞密封圈填充聚四氟乙烯与金属材料的干摩擦在0.15左右，有润滑的时候，摩擦系数为0.01-0.05之间，因为摩擦系数相差较大，摩擦阻力和磨擦损耗量相应的也相差巨大。