液压缸密封圈的安装方法
液压缸是将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件。安装前，应首先检查密封件表面质量，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。
安装液压缸密封圈的方法：
安装前，应首先检查密封件表面质量，不得有飞边、毛刺、裂痕、切边。气孔和疏松等缺陷，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。
由于O形圈弹性较大，安装比较容易;而耐磨环弹性较差，如果直接安装则活塞的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面，影响密封效果。为保证耐磨环安装时不被损坏，应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成，肇庆橡胶密封圈，具有耐腐蚀的特性，热膨胀系数较大，故安装前先将其在100℃的油液中浸泡20min，使其逐渐变软，然后用图2所示工装将其装入活塞的沟槽中。
每一种规格的密封圈都应有一套对应的工装来保证其装配要求。安装完成后不允许密封圈有折皱、扭曲、划伤和装反的现象存在。
在使用透明橡胶密封圈的时候，橡胶密封圈定做，我们会观察到这样一种现象，就是使用一段时间之后，密封圈会发黄。那么，这种问题是什么原因导致的呢？下面我们就来为大家分析一下这个问题。
导致透明橡胶密封圈发黄的原因一个是工艺方面的问题，透明硅胶制品在成型时，导致透明硅胶制品在成型后颜色变黄主要有问题有:
1.模具温度过高；
2.硫化时间过长；
3.二次加硫后。
再就是原料本身质量太差，橡胶密封圈厂，有时我们在胶料中添加了抗黄硫化剂，但是透明硅胶产品在成型后看起来仍然是黄黄的，那有可能就是原料的抗黄能力太差了，对于原料抗黄性太差的原料建议就是直接换料。
其硫化橡胶胶的一些主要特点以下：
(3)在全部现代化的聚氨酯弹性体之中，氟胶耐液體和有机化学物质的性能提升一切非氟聚氨酯弹性体都好，它具备出色的耐酸碱、耐航空燃油、耐润滑液、耐大部分矿物质机油的工作能力。氟胶针对大部分的化学物质都具备很低的透水性，在低性小车汽柴油渗入层面也是有优异的主要表现。脂环族和脂环的氮化合物是一般聚氨酯弹性体的，但硫化橡胶对他们却有非常好的使用性能。 (4)即便在高溫标准下，氟胶仍具备优异的缩小性形变特性。 (5)出色的耐空气、光、空气氧化脆化的特性，优良的耐菌、耐性能，在底压低頻下应用时具备优良的电气性能，比非氟聚氨酯弹性体具备更强的原有的阻燃等级能。
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