密封圈再安装之前，应首先检查密封的表面质量，不得有闪光，毛刺，裂缝和修边。对于诸如孔隙率和孔隙率的缺陷，密封件的几何形状和精度必须满足标准要求。
孔的组合密封环由O形圈和耐磨环组成（见图1）。由于O形圈弹性大，安装相对容易;并且磨损环的弹性较小。如果直接安装，活塞的台阶和凹槽容易划伤密封表面，这会影响密封效果。为确保在安装过程中不损坏磨损环，应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯（PTFE）材料制成，具有耐腐蚀性{TodayHot}腐蚀特性，高压密封圈出售，并具有较大的热膨胀系数。因此，在安装前将其浸入100℃的油中20分钟。它逐渐软化，然后使用图2所示的工具将其加载到活塞的凹槽中。
骨架密封圈的密封性基本原理
因为在密封圈与轴中间普遍存在着密封圈刀口操纵的浮油，此油膜具备液体润化特点。在表面张力的效果下，浮油的弯曲刚度正好使浮油与大气触碰端产生一个新月面，避免了工作中物质的泄露，进而完成转动轴的密封性。密封圈的密封性工作能力，在于突面浮油的薄厚，厚度过大，惠州高压密封圈，密封圈泄露；薄厚过小，很有可能产生干磨擦，造成密封圈和轴损坏；密封性唇与轴中间沒有浮油，则易造成发烫、损坏。
活塞杆与液压缸联接后，高压密封圈批发，下列原因将会造成活塞杆与缸套造成平行度偏差：
（1）液压缸联接外表层与活塞杆内表层的平行度偏差；
（2）液压缸外表层与气缸盖内表层的平行度偏差；
（3）缸套内表层与气缸盖外表层的平行度偏差。
当活塞杆与液压缸刚性连接后，因为生产制造、安装的偏差，以上三个缘故使活塞杆中心线与缸套中心线造成一个视角。这时，密封环上的形变不一，在橡胶圈上造成沿周向非分布均匀的轴向力。非分布均匀的轴向力使功效在橡胶圈上的正压力不一，进而造成密封环与缸套内表层沿周向造成的滑动摩擦力不一，造成磨损率大小不一，导致密封环沿周向造成非匀称损坏。
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