氟橡胶（FPM）耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，压缩变形较大，适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。
在上述几种油封的材料中，喷射阀密封圈厂商，d腈橡胶（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡胶（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡胶（FPM）的原料z贵，喷射阀密封圈报价，国产的要每公斤150元左右，进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看，聚b烯酸酯橡胶（ACM）油封以其价格适中，寿命长，综合性能优越而z值得提倡。
汽车油封使用部位如下：
1、前轮油封；2、后轮油封；3、前减振器油封：4、后减振器油封；5、变速器前油封；6、变速器后油封；7、曲轴前油封；8、曲轴后油封；9、气门杆油封；10、凸轮轴油封；11、半轴油封；12、差动齿轮油封；13、传动轴油封。
介质中颗粒、杂质进入密封面，使密封失效；动、静环辅助密封由于受介质中弱酸、弱碱腐蚀，失去应有功能。
对策：保证下、油室的清洁度，对不清洁的润滑油禁止装配；机械密封油腔内油面线应高于密封面；根据不同介质选用不同结构的机械密封，如对腐蚀性介质，喷射阀密封圈销售价，橡胶件应选用耐高温、耐弱酸、弱碱的氟橡胶，在固体颗粒容易进入的位置选用碳化钨对碳化钨摩擦副的机械密封。
轴承中产生的负压可造成水从主密封侵入，喷射阀密封圈，孔密封的结构对负压有很大影响。因此，降低轴承中的负压是防止水进入的基本要求。有效的方法是使孔密封不直接与水接触，同时保留孔密封的原有功能——防止水和污物从辊颈侧面侵入。密封方法采用表面接触代替线接触，无论是运转过程，还是静止过程，表面接触孔密封都具有密封性好的特点。因此，新的超容量密封清洁辊颈轴承比传统的密封辊颈轴承具有更高的可靠性。
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