高压密封圈-高压密封圈公司-恒耀密封
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至今为止,高压密封圈批发,在变速器的研制中这一点很少为人所关注。自从2004年以来,DIN51517标准也注意到了这两者化学方面的匹配问题。在该项DIN标准的规格中要求必须做基准弹性体NBR28与相应的润滑剂的相融性研究试验。可惜这项要求不切实际,因为所使用的弹性体和标准弹性体有极大的差别。出于此种原因,符合DIN标准的齿轮油不一定就适合密封方面的实际使用。


由于压力产生的渗漏

1、高压和压力波造成的机械密封渗漏

由于弹簧比压力及总比压设计过大,密封腔内的压力超过3Mpa时,会使密封端面比压过大,液膜难以形成,密封端面磨损严重,发热量增多,造成密封面热变形。

对策:在装配机械密封时,弹簧的压缩量一定要按规定进行,不允许过大或过小。高压条件下的机械密封应采取措施,为使端面受力合理,可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料,并加强冷却的润滑措施。

2、真空状态运行造成的机械密封泄漏



在起、停过程中,由于泵进口堵塞,抽送介质中含有气体等原因,有可能使密封腔出现负压,进而引起密封面干摩擦

对策:采用双端面机械密封,这样有助于改善润滑条件,高压密封圈厂家,提高密封性能。



t是指密封腔内的介质温度,根据t的大小确定辅助密封圈的材质、密封面的冷却方法及其辅助系统。温度t在0~80℃范围内,辅助密封圈通常选用d腈橡胶O形密封圈;-50℃≤t<150℃,高压密封圈,根据介质腐蚀性强弱,可选用氟橡胶、硅橡胶或聚四氟乙烯成型填料密封圈:温度<-50或t≥150℃时,橡胶和聚四氟乙烯会产生低温脆裂或高温老化,高压密封圈定做,此时可采用金属波纹管结构。介质浊度高于80℃时,在密封领域中通常就要按高温来考虑,此时必须采取相应的冷却措施。




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