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掌握润化的功效是在动态性系统中完成取得成功密封的一步。润化的系统会产生浮油泄露，但另外会降低摩擦，进而相对降低密封件损坏。反过来，在缺乏润化的系统中，浮油降低，但摩擦和损坏相对提升。

伴随着液体工作压力提升，密封特性趋向健全。因为密封表面的系统工作压力径向缩小密封，将密封件更密切地压入管沟中，促使密封件与管沟的金属材料面更为迎合。假如密封件设计方案恰当，伴随着系统工作压力的提升，密封力和效率也会提升。

橡胶O型圈压缩率W的选择应考虑使用条件，静密封或动密封；静密封又可分为径向密封与轴向密封；径向密封（或称圆柱静密封）的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封（或称平面静密封）的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封，密封介质对O形圈的作用方向是不同的，所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。

高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。随着汽车现代化的发展，对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻，不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求，而且还要求橡胶材料有更高的物理机械性能，如耐老化，耐高、低温，耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能，耐久的使用寿命等。事实上，现代化汽车的每一项都得依赖橡胶制品的技术进步提供保障，汽车橡胶制品的性能和质量，对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。

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