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如何减小密封圈的非均匀磨损？

液压油缸渗油状况　　

针对油压缸而言，液压油泄露是普遍的常见故障。据相关材料统计分析，油压缸渗油常见故障占工程项目设备故障的30%上下。　　三通接头密封性不紧、缸套损坏、液压油环境污染等都是造成液压油缸渗油，液压油缸渗油会严重影响机器设备的稳定性、可靠性和使用期限，需立即找到根本原因并清除泄露常见故障。

活塞杆与液压缸联接后，下列原因将会造成活塞杆与缸套造成平行度偏差：　　

（1）液压缸联接外表层与活塞杆内表层的平行度偏差；　　

（2）液压缸外表层与气缸盖内表层的平行度偏差；　　

（3）缸套内表层与气缸盖外表层的平行度偏差。　　

当活塞杆与液压缸刚性连接后，因为生产制造、安装的偏差，以上三个缘故使活塞杆中心线与缸套中心线造成一个视角。这时，密封环上的形变不一，在橡胶圈上造成沿周向非分布均匀的轴向力。非分布均匀的轴向力使功效在橡胶圈上的正压力不一，进而造成密封环与缸套内表层沿周向造成的滑动摩擦力不一，造成磨损率大小不一，导致密封环沿周向造成非匀称损坏。

导向O形圈和耐磨环配有活塞端槽。立管套管由65Mn钢制成，具有更好的弹性，并加工成均匀对称的8瓣结构。应该注意的是，当处理每个翼片底部的小孔时，分度应该是均匀的。铣削襟翼时，切口应与小孔的中心对齐，以确保襟翼均匀打开。同时，所有部件应（平滑）倒角，以免损坏密封。每种类型的密封件都应有一套相应的工具，以确保其装配要求。安装完成后，不允许密封圈起皱，扭曲，刮擦和反转。

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