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V型弹簧泛塞封的存在本质上是为了维护设备和保持设备的正常工作，比如在液压缸中密封圈能够防止其表里的走漏和阻挠外界的杂质进入设备，防止杂质关于油液的污染和设备元件的冲突，增加设备的使用寿命，减少工作中呈现的毛病。
密封圈资料对机械运动速度的习惯能力也有所不一样，当机械旋转速度较高时，一般原料的密封圈可能会失效致使走漏。
Y型密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副耦合面，并呈线状接触，在介质压力作用下产生"峰值"接触应力，压力越高，应力越大。当耦合件以工作速度相对运动时，在密封唇与滑移耦合面之间形成一层密封液膜，从而产生密封作用。密封唇边磨损后，由于介质压力的作用而具有一定的自动补偿能力。
采用氟橡胶为0.05m-0.3m/s；采用聚氨酯橡胶制作时0.01m-1m. Y型圈密封性能、使用寿命及不用挡圈是的工作压力极限都已聚氨酯橡胶材质为佳。
旋转轴的密封骨架油封一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
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